Транспортный вибрационный стол для моделирования автомобилей

 Технологический параметр

Особенность

Спектр динамического отклика и предотвращение резонанса: важнейшей характеристикой является собственный динамический отклик системы продукт-упаковка. Каждая физическая структура обладает собственными частотами, на которых она резонирует, вибрируя со значительно усиленной амплитудой при воздействии соответствующих частот возбуждения, распространенных при транспортировке (например, вибрации двигателя, неровности дорожного покрытия, гармоники контейнера). Сложная идентификация допусков включает в себя отображение функции частотного отклика системы (ФРФ). Это характеризует, как она реагирует во всем спектре частот вибрации, встречающихся во время перевозки (обычно 1-200 Гц для автомобильного транспорта). Цель состоит в том, чтобы выявить эти резонансные пики и спроектировать систему (путем внутреннего укрепления продукта, геометрии упаковки, выбора материала) так, чтобы сместить критические резонансы с доминирующих частот транспортировки или существенно их демпфировать. Допуск неразрывно связан с предотвращением катастрофического усиления резонанса.

1. Демпфирующие свойства материалов и механизмы рассеивания энергии: Помимо прочности, демпфирующая способность как компонентов изделия, так и упаковочных материалов имеет первостепенное значение. Демпфирование означает способность материала преобразовывать кинетическую энергию колебаний в другие формы (обычно в тепло), тем самым уменьшая амплитуду и длительность колебаний. Материалы с высоким собственным демпфированием (например, некоторые полимеры, эластомеры, вязкоупругие пены, композиты со слоистыми связями) играют ключевую роль в обеспечении устойчивости. Характеристики упаковки включают стратегическое использование этих материалов в демпфирующих элементах для поглощения и рассеивания энергии. Конструктивные особенности изделия включают выбор внутренних компонентов (крепежей, прокладок, клеев) с благоприятными демпфирующими свойствами для предотвращения распространения энергии на чувствительные узлы.

2. Прогнозирование усталостной долговечности при случайной вибрации: Вибрация при транспортировке преимущественно случайна – это сложная смесь частот и амплитуд, возникающих одновременно. Допуск – это не только способность выдерживать единичный удар; это способность выдерживать миллионы циклов напряжения в течение потенциально длительных поездок. Ключевой характеристикой является устойчивость системы к усталостному разрушению. Это включает в себя понимание кривой СН (напряжение в зависимости от количества циклов до разрушения) критических материалов и соединений при определенных профилях случайной вибрации (СПМ – спектральная плотность мощности), репрезентативных для предполагаемых маршрутов доставки. Оценка допуска должна предсказать, будут ли паяные соединения, пластиковые зажимы, проволочные соединения или сварные швы подвергаться циклическому накоплению напряжений до достижения места назначения.

Приложение